• Polski
  • Deutsch
  • Română
  • Slovenčina
  • Русский
  • Français
  • English

Wyszukaj na stronie

Baza wiedzy

Paliwo E10 – wszystko, co warto wiedzieć o nowej benzynie

Chociaż od pewnego czasu mówiło się, że od 1 stycznia 2024 roku benzyna E10 zastąpi Pb95, czyli format E5, część kierowców i tak była zaskoczona, gdy zobaczyła nowe oznaczenia. Czym charakteryzuje się paliwo E10? Kto może je tankować? I co zrobić, jeśli mimo wszystko chce się wlewać wersję E5?

Benzyna E10 od 2016 roku jest tak zwanym paliwem wzorcowym – to na nim testuje się nowe samochody pod kątem emisji i osiągów. Powszechnie wykorzystuje się ją w wielu krajach Europy, w Stanach Zjednoczonych, a także w Australii. Na E10 jeździ się m.in. w Niemczech, Estonii, Finlandii, Austrii, Belgii, Wielkiej Brytanii czy na Słowacji.

W Polsce E10 od 1 stycznia 2024 roku ma stopniowo zastępować benzynę Pb95. Czym różnią się te dwa rodzaje paliwa?

Benzyna E10 a Pb95

Zarówno E10, jak i Pb95 mają po 95 oktanów, ale różnią się zawartością biokomponentów. W Pb95 jest ich maksymalnie do 5 procent, zaś w E10 – do 10 procent. Biokomponenty, czyli bioetanol to alkohol produkowany z biomasy, np. pszenicy, kukurydzy, buraków albo trzciny cukrowej.

Dlaczego zdecydowano się wprowadzić na rynek paliwo o wyższej zawartości bioetanolu? Ze względów ekologicznych. E10 ma nieco niższą kaloryczność i generuje mniejszą ilość szkodliwych substancji do atmosfery niż Pb95.

W efekcie zyskuje nie tylko środowisko, lecz także elementy układu wydechowego – katalizatory i filtry cząstek stałych – które są mniej obciążone. Dodatkowo ślad węglowy bioetanolu jest o około 70 procent niższy niż paliw kopalnych.

Czy E10 ma jakieś wady?

A co z wadami? Słychać głosy, że spalanie benzyny E10 jest nieco wyższe niż Pb95, co przekłada się na zmniejszenie mocy samochodu. Mówimy jednak o niewielkiej różnicy – do 5 procent. Jednocześnie da się zauważyć także nieznaczny wzrost zużycia paliwa – do 2 procent.

Większym problemem może się okazać negatywny wpływ tego typu paliwa na elementy aluminiowe, gumowe i uszczelnienia. Ze względu na higroskopijność bioetanolu te części szybciej się zużywają. Przynajmniej w teorii.

Czy każdy może tankować E10?

Uwaga na jeszcze jedną kwestię. Nie każdy samochód jest przystosowany do tankowania benzyny E10 – mowa o starszych autach, które zostały wyprodukowane przed 2010 rokiem. Do nowszych pojazdów można bez obaw wlewać E10.

To, czy auto toleruje benzynę o zwiększonej ilości bioetanolu, warto sprawdzić na korku albo klapce wlewu paliwa, na stronie e10.klimat.gov.pl, a także w instrukcji obsługi pojazdu.

Co się stanie, jeśli wlejemy E10 do samochodu, do którego nie powinno się jej wykorzystywać? Nie spowoduje to nagłych negatywnych skutków, np. problemów z odpaleniem pojazdu, ale istnieje ryzyko, że wywoła uszkodzenia po pewnym czasie. Dla bezpieczeństwa lepiej stosować się do zaleceń producenta.

Gdzie zatankować format E5?

Ale jak to zrobić, skoro Pb95 znika z rynku? Benzyna „Premium” 98 nadal będzie sprzedawana w formacie E5, czyli z maksymalnie 5-procentową zawartością etanolu. Jeśli zatem samochód nie jest przystosowany do E10, można tankować 98. To jednak budzi sprzeciw kierowców, bo 98 zawsze była droższa od 95.

Czy to znaczy, że kierowcy muszą się przekonać do nowego paliwa? W zasadzie tak, o ile ich auta są przystosowane do E10. Zresztą – chyba trochę na zachętę – E10 ma być sporo tańsze niż E5.

Którą normę emisji spalin spełnia Twoje auto?
Normy emisji spalin nie są niczym nowym. Po raz pierwszy wprowadzono je w 1993 roku, a później stopniowo zaostrzano. Aktualnie obowiązuje norma Euro 6, zaś na 2025 rok planowane jest wdrożenie Euro 7. Co dokładnie określają normy Euro i jak sprawdzić, którą z nich powinien spełniać Twój samochód?
więcej
Prawo jazdy kategorii B a ciągnięcie przyczepy
Zdarza się, że na ulicach mijają nas samochody osobowe, które ciągną za sobą np. przyczepę kempingową, bo jadą na wakacje. Czy kierowca mający prawo jazdy kategorii B mógłby prowadzić auto z taką przyczepą? Teoretycznie tak, o ile masa całkowita zestawu mieści się w normie określonej przez ustawodawcę. Ile wynosi norma? Kiedy przyda się kod 96? I jak go zdobyć?
więcej
Jak samodzielnie odgrzybić klimatyzację?
Obecnie chyba w każdym nowym samochodzie montuje się klimatyzację w standardzie. Jesteśmy na tyle przyzwyczajeni do tego rozwiązania, że oczekujemy go dosłownie w każdym aucie. W zasadzie trudno się dziwić. Wtedy, gdy na zewnątrz robi się gorąco, klimatyzacja gwarantuje komfort podróży, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo – zmniejsza ryzyko zasłabnięcia kierowcy ze względu na upał. Trzeba jednak pamiętać, że klimatyzacja wymaga regularnego odgrzybiania. Czy da się to zrobić w warunkach domowych?
więcej